Depuis le début de l'année, les accidents sur les routes du Calvados ont baissé de 20 % par rapport à 2007 (83 contre 105 au 15 mars). Tendances voisines pour le nombre de blessés (-16 %) et de tués (-14 %). Même si dans ce domaine la prudence s'impose toujours - les 7 morts de Montpellier, le lundi de Pâques, le soulignent brutalement - la préfecture du Calvados n'a pas de raison particulière de tirer le signal d'alarme en la matière.

Elle y voit cependant la confirmation de l'efficacité des mesures de prévention engagée depuis des années. À commencer par la multiplication des radars fixes. Les premiers remontent à l'automne 2003 (radars de Loucelles et du viaduc de Calix, à Caen). Trois nouveaux ont été mis en place depuis janvier (Cheux, Noron-l'Abbaye et Canapville). « D'ici la fin de l'année, il est prévu d'en mettre en place huit autres. Ce qui portera à vingt-deux le total de l'équipement départemental en radars fixes », explique Monique Bernard, « Madame Sécurité routière », à la préfecture du Calvados.

Moins d'automobilistes flashés

Où ? « Les lieux ne sont pas encore définitivement arrêtés. Pendant un temps, on a surtout cherché à en mettre sur les lieux les plus accidentogènes », précise Michel Bart, le préfet. « Mais le Calvados ne compte pas vraiment de points noirs : les accidents mortels sont disséminés sur tout le territoire. Aujourd'hui, la logique de la Sécurité routière est plutôt de les multiplier sur les itinéraires les plus fréquentés, pour donner aux automobilistes un rappel régulier des limitations de vitesse. »

Un rappel qui semble efficace : pour la première fois, entre 2007 et 2006, « alors même que quatre nouveaux radars étaient installés, le nombre global d'infractions relevées [autour de 70 000, NDLR] a diminué de près de 10 % », signale Monique Bernard. Un phénomène déjà observé à Loucelles, précisément : l'année qui avait suivi sa mise en service, 45 000 véhicules avaient été flashés ; 17 800, un an après. Une baisse de 60 %. « Pour nous, c'est une satisfaction. Contrairement à ce que pensent parfois les gens, notre objectif n'est pas de verbaliser plus, mais bien de faire mieux respecter les limitations de vitesse. »

Plus de contrôles banalisés

Le préfet a également annoncé que les contrôles effectués par des voitures ou des deux roues « banalisés » allaient se multiplier : en plus des gendarmes, les policiers prévoient de s'y lancer cette année. « Cela doit permettre de constater des infractions jusqu'à présent difficiles à observer autrement. Comme les changements de file sans clignotant dont les conséquences restent souvent dramatiques, notamment pour les motos ».

Dernier rappel, sur lequel Michel Bart insiste au moment où le vélo en libre-service fait son apparition à Caen : « Le code de la route s'applique à tous... y compris aux cyclistes. »

Philippe BOISSONNAT.

Ouest-France